요약
- 라이다 자율주행은 두 가지의 단점을 지님: 1. 높은 설치비용(대당 최소 5만달러), 2. 정밀 지도 구축의 어려움으로 인한 확장성 제한
- 쉽게 말하면, 라이더 자율주행이 이루어지기 위해서는, Mapping을 위한 센서를 장착한 차량을 필요한 지역에 배치하여 정밀지도를 구축해 나가는 방법이 일반적인데, 이는 확장성을 크게 제한하는 걸림돌
- 해결책으로는 각 라이더 차량 유저가 유저인 동시에 매핑을 실행하는 콜렉터로써, 집단 맵핑을 클라우드 상에서 시행하는 방법
- 이 해결책의 단점으로는, 맵핑을 실행하는 유저의 자율주행이 매우 큰 사고 위험도에 노출되어 있다는 점
'Finance Investment > 자동차와 자동차부품' 카테고리의 다른 글
| 230911_리튬 가격 급락세와 보조금 감소한국 양극재업체들 주가에 부담 (0) | 2023.09.12 |
|---|---|
| 220715_BEV침투율 상승 Tipping point 5% (0) | 2022.07.17 |
| 2021년 3월 현대차그룹 글로벌 도매 판매, 리테일 판매, 출하량 데이타 (0) | 2021.04.05 |
| 현대차그룹도 베터리를 생산할까?: 베터리 생산에 들어가는 비용 대비 편익을 생각하면 낮은 가능성, 현대자동차의 베터리 수요, 베터리팩 단가 (0) | 2021.03.25 |
| 만도-Chassis에 거는 기대감이 커진다:고객사 다변화, 완성차 업체의 비핵심부품 OEM (0) | 2021.03.23 |